Ареометры для определения плотности нефтепродуктов АНТ-1, АНТ-2 применятся чаще для определения плотности бензина, а также дизельного топлива на нефтебазах и АЗС.

Ареометр для определения плотности нефтепродуктов это небольшая стеклянная трубка. Нижняя часть прибора расширена и заполнена чистой мелкой металлической дробью, залитой специальным связующим веществом, например, смолой или сургучом. Температура плавления данного вещества не менее +80 °С.

На верхней части ареометра нанесена шкала деления. Для ареометров для нефти АН и АНТ шкала градуирована в единицах плотности с температурным датчиком. Диапазон измерения термометра то минус 20°С до плюс 45°С (для АНТ-1) и от -20°С до + 35°С (для АНТ-2).

Плотность исследуемых нефтепродуктов, напрямую зависит от уровня погружения ареометра в жидкость. Чем глубже погружается ареометр, тем меньше плотность раствора. Показания шкалы отсчитывают по нижнему краю мениска. Так как верхние деления шкалы соответствуют наименьшей плотности, а нижние наибольшей.

Ареометр для нефти АНТ-1. Ареометр АНТ-1 (ГОСТ 18481-81) используется для измерения плотности нефти и нефтепродуктов (бензина, дизельного топлива летом и зимой). Температурный диапазон измерения прибора от -20°С до + 45°С. Цена деления шкалы- 0,5 кг/м3. длина 500 мм.

Ареометр для нефти АНТ-2. Ареометр АНТ-2 (ГОСТ 18481-81) используется для измерения плотности нефти и нефтепродуктов (бензина, дизельного топлива летом и зимой). Температурный диапазон измерения прибора от -20°С до + 35°С. Цена деления шкалы - 1 кг/м3. длина 300 мм.

Принципы работы с ареометром для нефти:

При измерении плотности ареометр, держа за верхнюю часть, осторожно опускают в сосуд с топливом. После того как прекратятся колебания прибора считывают значение плотности. Одновременно по термометру определяют температуру нефтепродукта. Если измерение проводили не при 20°С, которая принята за стандартную и по ней откалиброван ареометр для нефти, то необходимо внести температурную поправку, значение которой указано в специальных таблицах. В большинстве расчетов можно принять, что для бензинов поправка равна 0,87, а для дизельных топлив — 0,75 кг/м3 на один градус. Если измерение проводили при температуре менее 20° С, то поправку следует вычитать, а при большей — прибавлять.